إذا كانت سيارتك لا تتحرك، فقد يكون السبب مشكلة في ناقل الحركة (القير). وإذا كان ناقل الحركة يدوياً، فمن الطبيعي أن تسمع صوت احتكاك عند نقل الذراع من وضع الوقوف إلى وضع الرجوع. وغالباً ما يكون السبب كابل تبديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فقد يحتاج الكابل إلى تبديل، أو تكون آلية اختيار السرعات مرتخية. وعادةً يمكن إصلاح ذلك بأقل من 400 درهم.
إذا كانت سيارتك لا تتحرك، فقد يكون السبب عطلاً في ناقل الحركة. وإذا كان ناقل الحركة يدوياً، فمن الطبيعي أن تسمع صوت احتكاك عند نقل الذراع من وضع الوقوف إلى وضع الرجوع. وغالباً ما يكون السبب كابل تبديل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فقد يحتاج الكابل إلى تبديل، أو تكون آلية اختيار السرعات مرتخية.
إذا كان ناقل الحركة في سيارتك يسبب لك متاعب، فالسبب غالباً بضع مشكلات شائعة. وعندما تعرف أكثر الأعطال تكراراً، يمكنك اتخاذ خطوات لتفادي مشكلات ناقل الحركة أو على الأقل الاستعداد لإصلاحات مكلفة.
رائحة حريق:
إذا لاحظت رائحة حريق صادرة من سيارتك، فقد تكون علامة على أن ناقل الحركة يعمل فوق طاقته. وغالباً ما يحدث ذلك بسبب انخفاض مستوى الزيت أو وجود تسريب. ولتفادي هذه المشكلة، افحص زيت ناقل الحركة بانتظام وأضف منه عند الحاجة.
إصلاح ناقل الحركة:
إذا احتجت فعلاً إلى إصلاح ناقل الحركة فمن المرجح أن يكون الإصلاح مكلفاً. ولتفادي هذه التكلفة، واظب على الصيانة الدورية واطلب فحص أي مشكلة محتملة في أسرع وقت.
ما هو ناقل الحركة؟
ناقل الحركة هو علبة تروس توجّه القوة من المحرك إلى العجلات. ويكون عادةً في مؤخرة المحرك، ويستخدم الزيت لتحريك التروس. وهناك أنواع كثيرة من نواقل الحركة، لكن أغلب السيارات تعمل إما بناقل أوتوماتيكي أو يدوي.
أكثر أنواع نواقل الحركة انتشاراً في السيارات هو الأوتوماتيكي. فهو يعتمد على حساسات متعددة لقياس القوة التي ينتجها المحرك، ثم ينقل السرعات تلقائياً بناءً على ذلك. ويضم الناقل الأوتوماتيكي عادةً من أربع إلى ثماني سرعات، وقد يكون آلة شديدة التعقيد.
أما النواقل اليدوية فهي أقل انتشاراً من الأوتوماتيكية، لكن يفضلها السائقون الذين يريدون تحكماً أكبر في أداء سيارتهم. وفي الناقل اليدوي يستخدم السائق الدبرياج لاختيار السرعة التي تعمل بها السيارة.
في هذا المقال سنتناول 10 مشكلات شائعة في ناقل الحركة وما يمكنك فعله حيالها.
المشكلة 1: تسرب ناقل الحركة
إذا كان ناقل الحركة في سيارتك يسرّب، فهذا أمر مقلق. فقد ينتج التسرب عن أسباب عدة، وقد يؤدي إلى مشكلات خطيرة إذا لم يُعالج سريعاً.
من أكثر أسباب تسرب زيت ناقل الحركة تلف الجوان أو الحشية. فمع الوقت قد تتآكل هذه القطع أو تتضرر فيتسرب الزيت. ومن الأسباب الشائعة أيضاً مشكلة في خطوط مبرد ناقل الحركة، إذ قد تظهر فيها شقوق أو ثقوب فيتسرب منها الزيت.
إذا شككت في أن ناقل الحركة في سيارتك يسرّب، فمن الضروري أن يفحصه ميكانيكي مؤهل في أقرب وقت. فتسرب ناقل الحركة قد يسبب ضرراً كبيراً لمحرك سيارتك، لذا الأفضل معالجة المشكلة في بدايتها قبل أن تتفاقم.
المشكلة 2: الأعطال الإلكترونية
إذا أصدرت سيارتك أصوات احتكاك عند تبديل السرعات، فقد يكون السبب مشكلة في نظام التبديل الإلكتروني. وقد تكون هذه مشكلة خطيرة يجب أن يعالجها ميكانيكي مؤهل.
من الأسباب المحتملة لهذه المشكلة عطل في سولينويد التبديل أو مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية. وإذا كنت تعاني من هذه المشكلة، فمن المهم تشخيصها وإصلاحها في أسرع وقت.
المشكلة 3: أعطال محول عزم الدوران
محول عزم الدوران (تورك كونفرتر) جهاز يساعد ناقل الحركة في السيارة بمضاعفة عزم الدوران. ويُستخدم عادةً في النواقل الأوتوماتيكية، لكنه موجود أيضاً في بعض النواقل نصف الأوتوماتيكية واليدوية. ويضم المحول أجزاء متحركة عدة قد تتآكل مع الوقت أو تتعطل بسبب سوء الصيانة، وعندها قد يتعطل ناقل الحركة.
من أعراض تلف محول عزم الدوران تردد السيارة عند الانطلاق من التوقف، وارتفاع دوران المحرك دون أن تتحرك السيارة، أو ارتجاجها عند تبديل السرعات. وإذا لاحظت أياً من هذه الأعراض، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي ليشخّص المشكلة ويصلحها.
تجاهل تلف محول عزم الدوران قد يؤدي إلى مشكلات أخطر في ناقل الحركة، لذا الأفضل معالجته في بدايته وبأسرع وقت.
المشكلة 4: مشكلات السولينويد
سولينويد ناقل الحركة ملف كهرومغناطيسي مسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات داخل الناقل. وعندما يتعطل قد يسبب مشكلات كثيرة.
إضاءة لمبة فحص المحرك من أكثر أعراض تعطل سولينويد ناقل الحركة شيوعاً. والسبب أن السولينويد يتحكم في تدفق زيت ناقل الحركة، وعندما لا يعمل بشكل صحيح قد يتسبب في ارتفاع حرارة المحرك.
ومن الأعراض الأخرى لتعطل السولينويد انزلاق التروس. ويحدث ذلك عندما لا يستطيع تشغيل الدبرياج بشكل سليم فتنزلق التروس. وقد يكون ذلك خطيراً لأنه قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة.
المشكلة 5: انزلاق ناقل الحركة
انزلاق ناقل الحركة من أكثر مشكلات النواقل شيوعاً. وله أسباب عديدة، لكن أكثرها شيوعاً انخفاض زيت ناقل الحركة.
إذا لاحظت انزلاقاً في ناقل الحركة، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي فوراً. فانزلاق الناقل قد يسبب ضرراً بالغاً لمحرك سيارتك ولنظام ناقل الحركة.
إذا لاحظت انزلاقاً في ناقل الحركة، فأفضل ما تفعله أن تعرض سيارتك على ميكانيكي فوراً. فمشكلات ناقل الحركة لها أسباب عديدة، لكن أكثرها شيوعاً انخفاض زيت ناقل الحركة.
المشكلة 6: تآكل الدبرياج
إذا كان ناقل الحركة ينزلق بعد مشوار قصير، فقد يكون السبب تآكل الدبرياج. وهذه مشكلة شائعة في نواقل الحركة وقد يكون إصلاحها مكلفاً. وإذا كنت تعاني منها، فالأفضل أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي لتبديل الدبرياج.
المشكلة 7: انزلاق الدبرياج
انزلاق الدبرياج عطل شائع في ناقل الحركة وقد تتسبب فيه عوامل مختلفة. وأكثر أسبابه شيوعاً تسرب في نظام زيت ناقل الحركة. وقد ينتج ذلك عن عوامل متعددة، منها تلف الجوان أو الحشية، أو تشقق خرطوم، أو حتى مسمار مرتخٍ.
ومن الأسباب الشائعة الأخرى لانزلاق الدبرياج تآكل التروس الكوكبية. وهذه التروس مسؤولة عن نسبة نقل الحركة النهائية في الناقل، وقد تتآكل مع الوقت. ويمكن أن يحدث ذلك بسبب الحرارة الزائدة الناتجة عن السباقات أو سحب الأحمال أو بسبب العمر والاستخدام.
إذا كان الدبرياج ينزلق، فمن المهم أن يفحصه ميكانيكي مؤهل في أقرب وقت. فمشكلات الدبرياج قد تتطور سريعاً إلى مشكلات أخطر في ناقل الحركة إذا لم تُعالج فوراً.
المشكلة 8: انزلاق السرعة
إذا خرجت سيارتك فجأة من السرعة، فقد تكون المشكلة في دواسة الدبرياج أو في ناقل الحركة. فإذا كانت في دواسة الدبرياج فقد تحتاج إلى ضبطها أو تبديلها. وإذا كانت في ناقل الحركة فستحتاج إلى إصلاحه أو تبديله على يد ميكانيكي مؤهل.
المشكلة 9: مشكلات تبديل السرعات
إذا كان ناقل الحركة يبدّل السرعات بشكل عشوائي أو لا يبدّلها أبداً، فقد يكون ذلك علامة على مشكلة خطيرة. ومشكلات التبديل هي أكثر أنواع مشكلات ناقل الحركة شيوعاً. وقد تنتج عن عوامل عدة، منها انخفاض مستوى الزيت أو التسرب أو تآكل القطع. وإذا شككت في وجود مشكلة في ناقل الحركة، فاطلب من ميكانيكي مؤهل فحصه في أقرب وقت.
المشكلة 10: اتساخ زيت ناقل الحركة
زيت ناقل الحركة يبقي الناقل بارداً ومزيّتاً. ومع الوقت قد يتسخ ويسبب مشكلات. فالزيت المتسخ قد يرفع حرارة سيارتك، وقد يؤدي ارتفاع الحرارة الشديد إلى تلف الجوان أو مشكلات أخرى. كما قد يؤدي إلى عطل في ناقل الحركة نفسه. وإذا رأيت زيتاً داكناً أو أسود فيجب أن يفحصه ميكانيكي.
الأسئلة الشائعة
كم تكلفة إصلاح مشكلات ناقل الحركة؟
قد يكون إصلاح مشكلات ناقل الحركة مكلفاً جداً. وتعتمد التكلفة على شدة المشكلة وعلى ماركة السيارة وموديلها، لكن التقدير العام أنها قد تكلفك نحو 400 درهم.
كيف أعرف إن كان ناقل الحركة في سيارتي يدوياً أم أوتوماتيكياً؟
إذا لم تكن متأكداً من نوع ناقل الحركة في سيارتك، فهناك طرق عدة لمعرفة ذلك. أولاً، راجع كتيب المالك. وإذا لم تجد المعلومة فيه، فابحث عن ذراع صغيرة على جانب عمود المقود. وغالباً ما تحمل هذه الذراع الحرف «P» للوقوف و«R» للرجوع و«D» للقيادة. فإذا كانت سيارتك تحتوي على هذه الذراع فغالباً ناقل حركتها أوتوماتيكي.
وهناك طريقة أخرى لمعرفة أن السيارة أوتوماتيكية، وهي النظر إلى مقبض ذراع السرعات. ففي السيارة الأوتوماتيكية يحمل المقبض علامات «Park» و«Drive» و«Neutral». أما إذا كان ناقل الحركة يدوياً فيحمل المقبض عادةً أرقاماً بدلاً من هذه الكلمات.
متى أبيع سيارتي إذا كان فيها مشكلات في ناقل الحركة؟
هناك عدة أمور يجب أخذها في الاعتبار عند تقرير بيع سيارتك إذا كان فيها مشكلات في ناقل الحركة.
الأول هو شدة المشكلة. فإذا كانت المشكلة بسيطة نسبياً، مثل تسرب من جوان أو حشية، فقد يستحق الأمر الإصلاح. أما إذا كانت أخطر، مثل تشقق محول عزم الدوران أو تآكل الدبرياج، فقد يكون بيع السيارة أفضل.
والعامل الثاني تكلفة الإصلاح. فإصلاح ناقل الحركة قد يكون مكلفاً، وإذا زادت تكلفة الإصلاح عن قيمة السيارة فقد يكون الأفضل بيعها.
وأخيراً، فكّر أيضاً في المدة التي امتلكت فيها السيارة وفي المبلغ الذي أنفقته عليها.
ما العلامات المبكرة لمشكلات ناقل الحركة؟
ناقل الحركة جزء حيوي في السيارة، ومشكلاته من أغلى الأعطال إصلاحاً. فما العلامات المبكرة لمشكلات ناقل الحركة؟
من العلامات المبكرة الشائعة أن تخرج سيارتك من السرعة. وقد يحدث ذلك عند محاولة الانتقال إلى وضع القيادة أو الرجوع، أو عند القيادة بسرعات عالية ومحاولة تخفيض السرعة.
إذا كانت سيارتك تخرج من السرعة، فمن المهم أن يفحصها ميكانيكي في أقرب وقت. ومن العلامات المبكرة الشائعة أيضاً تسرب زيت ناقل الحركة. فإذا لاحظت بقعة سائل أحمر أسفل سيارتك، فغالباً أن ناقل الحركة يسرّب.
ومن العلامات المبكرة الأخرى أصوات غريبة من منطقة المحرك، وتروس تشعر كأنها تحتك، وإضاءة لمبة فحص المحرك.
خطوات أساسية لتشخيص مشكلات ناقل الحركة
إذا كانت سيارتك تعاني من مشكلات في ناقل الحركة، فهناك أمور بسيطة تفعلها لتشخيص المشكلة. أولاً، افحص مستوى الزيت وتأكد أنه كامل. فإذا كان منخفضاً فأضف المزيد وانظر إن كانت المشكلة تُحل. بعد ذلك افحص فلتر ناقل الحركة لترى إن كان يحتاج إلى تبديل، فالفلتر المتسخ قد يسبب مشكلات. وأخيراً، خذ سيارتك إلى ميكانيكي ليفحصها.
الخلاصة: كيف تتجنب مشكلات ناقل الحركة
ناقل الحركة حيوي لأداء السيارة، وأي مشكلة فيه قد تكون مكلفة في الإصلاح. وهناك أمور بسيطة تساعدك على تجنب مشكلات ناقل الحركة.
أولاً، افحص مستوى الزيت بانتظام وأضف منه عند الحاجة. فانخفاض الزيت أو اتساخه قد يسبب مشكلات.
ثانياً، لا تنتظر حتى ينزلق ناقل الحركة لتقوم بصيانته. فقد يكون الضرر قد وقع حينها، وسيكون الإصلاح أغلى.
ثالثاً، إذا ظهرت مشكلات في ناقل الحركة، فخذ سيارتك إلى ورشة موثوقة متخصصة في نواقل الحركة.
اتباع هذه النصائح البسيطة يساعدك على تجنب مشكلات ناقل الحركة قبل أن تبدأ.